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  1. #1
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    Mercedes w 123 motor problem :(

    hey vielleicht weiss es von euch ja einer !

    und zwar ich starte mein 230ce und er läuft im standt auch ganz normal! aber so bald ich gas geben will fängt er an es nicht anzunehmen und er hört sich an als wenn er ausgehen will!....

    der kat wird feuer rot und fängt an zu stinken! nun habe ich den kat leer gemacht weil ich dachte das der verstopft ist! aber er will immmer noch nicht so richtig laufen! auch ohne kat hat er das problem das er das gas nicht annehmen will!

    wisst ihr vielleicht was das sein könnte ?

  2. #2
    absoluter 107SL Profi Avatar von sl-tom
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    Moin,
    wie bei dem SL-Freund mit dem 280'er klingt das nach Kraftstoffzufuhr. Schon was geprüft? Zündung, Kerzen usw.?

    Ansonsten wie schon geschrieben, bei der Einspritzung mal schauen.
    Gruß
    Tom

    "Es ist nicht leicht mit diesen EU-Verordnungen. Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!"

  3. #3
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    Hey also die Kerzen und die komplette kraftsoff Versorgung ist neu !...

  4. #4
    107 SL Experte Avatar von emanresu
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    Wenn der Kat zu heiß wird, ist der Kraftstoff noch unverbrannt wenn err in den Kat gelangt und wir dann eben dort verbrannt.

    Wäre er zu fett oder zu mager, könnte der Kat da nix verbrennen, weil Sauerstoff oder Kraftstoff fehlen würden - deswegen gibt es die Lambdaregelung.

    Somit würde ich mal auf massive Zündprobleme tippen - unverbrannter Sprit mit noch vorhandenem Luftsauerstoff reagieren im Kat und der glüht dann.

    Also vielleich mal andere Kerzen ausprobieren - vielleicht sind die neuen defekt.
    Dann Zündzeitpunkt, Spule und Kabel prüfen.

    Sören
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  5. #5
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    Zündzeitpunkt Spule kabel das ist alllles okay oder neu!
    Zitat Zitat von emanresu Beitrag anzeigen
    Wenn der Kat zu heiß wird, ist der Kraftstoff noch unverbrannt wenn err in den Kat gelangt und wir dann eben dort verbrannt.

    Wäre er zu fett oder zu mager, könnte der Kat da nix verbrennen, weil Sauerstoff oder Kraftstoff fehlen würden - deswegen gibt es die Lambdaregelung.

    Somit würde ich mal auf massive Zündprobleme tippen - unverbrannter Sprit mit noch vorhandenem Luftsauerstoff reagieren im Kat und der glüht dann.

    Also vielleich mal andere Kerzen ausprobieren - vielleicht sind die neuen defekt.
    Dann Zündzeitpunkt, Spule und Kabel prüfen.

    Sören

  6. #6
    absoluter 107SL Profi Avatar von sl-tom
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    Wie siehts mit der Zündfolge aus, überprüft und ok?
    Es ist natürlich nicht so einfach aus der Ferne eine Diagnose zu stellen, daher brauchts schon einiges an Infos, damit halbwegs geholfen werden kann.
    Was wurde bereits am Motor und Peripherie gemacht?
    Warum wurde es gemacht? Wie lief er vorher, war es noch einigermaßen ok?
    Gruß
    Tom

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