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 W 111 Flachkühler
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Autor W 111 Flachkühler
Unger

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:05   
An die Experten wie z.B. Peter MS.:

habe immer noch Schwierigkeiten - ist das jetzt ein Flachkühler?



oder eher der hier?



Reinhard

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Unger on 11-03-2010 16:07 ]

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josh111

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:08   
Ist relativ leicht zu erkennen.
Der silberne ist ein Flachkühler, weil sein Kühler breiter ist als hoch...
Umgekehrt bei dem anderen.
Hier noch besser zu erkennen, finde ich:
W111 Hochkühler
Ich finde ganz erstaunlich, dass der Flachkühler - obwohl nur Haube und Kühler leicht evrändert sind - um eine Generation moderner und viel dynamischer aussieht...
Grüße
Matthias

[ Diese Nachricht wurde editiert von : josh111 on 11-03-2010 16:09 ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : josh111 on 11-03-2010 16:12 ]

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Unger

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:11   
Und ich Ochse habe immer die Anzahl der Rippen miteinander verglichen - haben beide 5.

Danke, der Nebel lichtet sich.

Reinhard

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driver

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:12   
Auf dem ersten Bild ist ein Flachkühler, flacher waren sie damals nicht.

[ Diese Nachricht wurde editiert von : driver on 11-03-2010 16:13 ]

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fanto-mas

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:38   
Reinhard,
Fuer die Coupes ist das alles relativ einfach: Alle 220er und 250er und die luftgefederten 300er mit Alumotor waren immer barocke Hochkuehler.

Den 280SE/C mit M130 gab's in 2 Varianten, zuerst als Hochkuehler und ab '68 (/8 ... oder doch erst ab '69?) in Analogie zur neunen Strich-8-Mittelklasse als Facelift mit Flachkuehler.

Den 280 SE/C 3.5 wiederum gab's nur als Flachkuehler - der M116 kam erst nach dem Facelift.

"Das grosse Heckflossenbuch" von Heel erzaehlt die ganze Geschichte im Detail - und ist ziemlich billig.

Carsten

PS - beide tragen falsche Wimpern: Der schwarze hat (i.d.R. durchgebohrte!) Guertelleisten vom 300SE/C die dort nicht hingehoeren und der silberne hat 300er-Radchrom, der dort auch nix zu suchen hat.

[ Diese Nachricht wurde editiert von : fanto-mas on 11-03-2010 16:47 ]

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Unger

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:45   
mmhh - der Schwarze (ist eigentlich grün) ist ein 280er aus Juli 69. Demnach müsste das dann eigentlich schon ein Flachkühler gewesen sein?
Oder ist der M130 dann nur der 3,5er - hier handelt es sich um keinen 3.5er.

Reinhard

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fanto-mas

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 Geschrieben 11.03.2010 um 16:48   
... nee - ab '68 heisst ab MJ 69, also Mitte 68. Oder Mitte 69, muesste ich nachsehen.

M130 ist der 2.8ltr-6-Ender, der 3.5er hat den gleichen M116 wie die 350Sl (samt D-Jet).

Carsten

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Jean

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 Geschrieben 11.03.2010 um 17:36   
Hallo,

der silberne wird/wurde schon ewig völlig überteuert angeboten.

Vom sehr guten Zustand ist der nach meiner laienhaften Ansicht Meilenweit entfernt.


VG Jean


-----------------


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Willy

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 Geschrieben 11.03.2010 um 17:47   
Lass es Reinhard,

die Dinger sind nur länger als eine Pagode, viel besser fahren tun sie auch nicht. Marode sind die Kisten fast alle.... ....würde eher zum 126 greifen, wenn es ein fahrbarer Benz sein soll. Dein goldener 107 hat prima zu dir gepasst.....den mit einem anständigen Motor, (5 Liter) dann haste auch wieder Freude.

Gruß
Willy

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josh111

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 Geschrieben 11.03.2010 um 17:48   
Flachkühler ab 08/69, gleichzeitig Einführung des 280 SE 3.5...


Quote:

On 2010-03-11 16:45, Unger wrote:
mmhh - der Schwarze (ist eigentlich grün) ist ein 280er aus Juli 69. Demnach müsste das dann eigentlich schon ein Flachkühler gewesen sein?
Oder ist der M130 dann nur der 3,5er - hier handelt es sich um keinen 3.5er.

Reinhard



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klausrinner

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 Geschrieben 11.03.2010 um 17:58   
Reinhard, mit Freude stelle ich fest, daß Du immer noch vom Bazillus befallen bist.
Gruß

Klaus

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Unger

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 Geschrieben 11.03.2010 um 18:12   
Naja, im Winter erkunde ich das Allgäu ja mit meinem stinkenden nichtsnutzigen SUV, aber im Sommer ..... und meine liebe Frau mag keine Cabrios

Die 111er scheinen mir als Coupe noch im erträglichen Preisbereich zu liegen. Müsste allerdings schon ein Grüner mit beiger Innenausstattung sein, sonst geht´s eher nicht. So ein 107er könnte evtl. auch noch in Frage kommen (mit Hardtop ist es sowieso das schönere Coupe).

Reinhard

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fanto-mas

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 Geschrieben 11.03.2010 um 18:24   
Fahr die Dinger erst mal - das koennte ne boese Ueberraschung sein.

Hab neulich erst einen 300SEL 3.5 gefahren, der grade von A.I. Motors zwecks Fahrwerksueberholung zurueckkam.

Das Fahrgefuehl lag trotz Luftfederung und ueberholter VA und HA irgendwo zwischen

und


Das ist ein echter Oldie - was fuer Sonntags zum rumjuckeln, aber nix fuer den Alltag bei schoenem Wetter. Zudem fand ich den Wagen unangenehm laermig - Geraeuschdaemmung macht wohl auch Fortschritte.

Carsten

PS - die Coupes kenn ich nicht - wird aber kaum anders sein.

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Unger

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 Geschrieben 11.03.2010 um 18:37   
Carsten, einen (Ex-)Pagodenfahrer kann dahingehend kaum etwas erschüttern.

Reinhard

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abt-hugo



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 Geschrieben 11.03.2010 um 19:25   
Schlechtes Fahrwerk hin oder her, Reinhard,

das 111er-Coupe ist eine echte Design-Ikone. Wenn es die nicht wie Sand am Meer gäbe, hätte ich mich nie nach England orientiert.

111er-Coupe-Fan

Michael

p.s.: Richtig gut sieht der aber nur in Zwei-Farb-Lackierung aus.


[ Diese Nachricht wurde editiert von : abt-hugo on 11-03-2010 19:58 ]

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ahornandi

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 Geschrieben 11.03.2010 um 20:35   
hallo,

ja das ist das auto wofür ich mich auch noch begeistern kann. bin auch immer auf der suche nach einem schönen bezahlbaren - was sich eigentlich ausschliesst.
von den preisen isses bald ähnlich wie bei den 107ern, die neueren flachkühler sind in der regel teurer als die hochkühler.

mfg
andreas

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fanto-mas

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 Geschrieben 11.03.2010 um 23:57   
... mal was anderes als weiss/innen dunkel:

W111 in CH



Carsten

[ Diese Nachricht wurde editiert von : fanto-mas on 11-03-2010 23:59 ]

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ulflei

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 Geschrieben 12.03.2010 um 04:04   
Whow Carsten der ist wirklich bildschoen absolute klasse Farbkombination.
Scvhade das der so weit weg steht

Ulf

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ahornandi

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 Geschrieben 12.03.2010 um 09:23   
hallo ulf,

den kann ich dir mitbringen, ich bin ja fast jede woche in der schweiz...
schön isser scho, aber teuer...

mfg
andreas

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fanto-mas

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 Geschrieben 12.03.2010 um 09:49   
... naja - unter 30K ist normalerweise eh' nix zu bekommen, das nicht sofort massiv Arbeit braucht oder nicht mehr allzu original ist.

Der hier kostet 25k Eur incl. Zoll ohne CH-VAT ... wenn er keinen RepStau hat duerfte der Preis halbwegs OK sein.

Carsten



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Unger

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 Geschrieben 12.03.2010 um 12:44   
Quote:

On 2010-03-11 17:36, Jean wrote:
Hallo,

der silberne wird/wurde schon ewig völlig überteuert angeboten.

Vom sehr guten Zustand ist der nach meiner laienhaften Ansicht Meilenweit entfernt.

VG Jean




Macht aber aus der Ferne und von den Fotos her eigentlich keinen so schlechten Eindruck.

Schade, dass Peter nicht da ist, der könnte sicher was dazu sagen.
Für mich käme er nicht in Frage, weil eine blaue Innenausstattung bei mir gar nicht geht.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=73016504&origin=PARK&pageNumber=1&tabNumber=2

Reinhard
Vielleicht macht mal Einer freundlicherweise nen Link draus - irgendwie krieg ich das nicht mehr hin


[ Diese Nachricht wurde editiert von : Unger on 12-03-2010 12:45 ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Unger on 12-03-2010 12:46 ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von : Unger on 12-03-2010 13:51 ]

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Johnny-1951

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 Geschrieben 12.03.2010 um 13:22   
Klick mich


-----------------
Werner

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Jean

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 Geschrieben 12.03.2010 um 14:04   
Quote:
Es fährt sich tadellos nachdem aktuell ein Austausch-Automatik-Getriebe eingebaut wurde

Die Hauben zeigen leichte Lackunregelmäßigkeiten und können auf Kundenwunsch noch neu lackiert werden!




Hallo,

das mit dem Getriebe ist neu, stand sonst nicht in der Annonce.

Lässt aber deutlich vermuten,
dass die angegebenen 50Tkm Laufleistung doch nur abgelesen sind.

Möglicherweise bleibt es nicht nur bei den Hauben,
die lackiert werden müßten

Im Kundenauftrag,
aber Garantie und Inzahlungsnahme möglich.

Das alles wirkt auf mich nach wie vor sehr misteriös.


VG Jean

Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für dass, was wir widerspruchslos hinnehmen
(Jean Baptiste Moliere)



[ Diese Nachricht wurde editiert von : Jean on 12-03-2010 14:08 ]

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-Stefan-

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 Geschrieben 12.03.2010 um 14:09   
Jo jo,die Dinger haben alle ihre eigene Geschichte.


Dateianhänge :  1yed0lygmhzk1len88wy7tzy0fc.jpg   

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Peter-MS

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 Geschrieben 12.03.2010 um 14:36   
Hi Reinhard, alle Infos zu dem Auto haste per PN

M.E. ist ein wirklich gutes 111er Coupé unter € 30.000,-- normalerweise nicht zu bekommen.

Gruss, Peter


E:1123" TARGET="_blank">...dieses Buch ist übrigens auch sehr nett zu lesen (alle Daten sind jedoch nicht ganz o.k.)



[ Diese Nachricht wurde editiert von : Peter-MS on 12-03-2010 14:45 ]

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Peter-MS

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 Geschrieben 12.03.2010 um 14:39   



....traumhafter Wagen


Peter

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ulflei

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 Geschrieben 12.03.2010 um 15:01   
Quote:

On 2010-03-12 14:09, -Stefan- wrote:
Jo jo,die Dinger haben alle ihre eigene Geschichte.




Warum stellst Du Gerds Wagen hier rein und schmueckst Dich mit fremden Federn

Ulf

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driver

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 Geschrieben 12.03.2010 um 15:05   
Der Stefan könnte als Bruder doch sicherlich zum Auto was erzählen.

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GG2801

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Nachrichten: 2239

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 Geschrieben 12.03.2010 um 15:10   
Quote:

On 2010-03-12 15:01, ulflei wrote:
Quote:

On 2010-03-12 14:09, -Stefan- wrote:
Jo jo,die Dinger haben alle ihre eigene Geschichte.




Warum stellst Du Gerds Wagen hier rein und schmueckst Dich mit fremden Federn

Ulf




Ulf,

du irrst meiner Erinnerung zufolge ein wenig - der güldene 3.5er hat doch vorher dem Stefan gehört und wurde dann erst von Gerd übernommen, der ihn kurze Zeit später mit einem kleinen Aufschlag weitervertickt hat.

Dieses monetäre "Delta" war wohl u.a. auch der Neubeginn für die anhaltenden Irritationen dieser (halb)brüderlichen Beziehung.

Sollte ich falschliegen, so lasse ich mich gerne eines Besseren belehren.

Gruß
Gerald

[ Diese Nachricht wurde editiert von : GG2801 on 12-03-2010 15:11 ]

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ulflei

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 Geschrieben 12.03.2010 um 15:14   
Aha so war das ,davon ist mir nichts bekannt

Ulf

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